San Luis Potosí, SLP.- Con el fin de eliminar las pasarelas o torniquetes en los autobuses del transporte público y sustituirlas por barras electrónicas, el diputado Federico Badillo Anguiano presentó una iniciativa de reforma a diversos artículos de la Ley de Transporte Público del Estado.
En su exposición de motivos, el legislador detalla que desde el año 2004 se instaló el sistema de control satelital para los autobuses del transporte público de la ciudad de San Luis Potosí, que incluye la instalación de barras electrónicas contadoras de pasajeros, que deberían sustituir las pasarelas o torniquetes para el conteo de usuarios.
“El funcionamiento de los torniquetes a bordo de los autobuses, independientemente de la barrera que constituyen para el libre acceso a los usuarios, son causa de molestia e inseguridad para el ascenso de los pasajeros, han causado lesiones y accidentes a bordo de los autobuses, reducen la capacidad de asientos del vehículo y su funcionalidad ha sido rebasada por la nueva tecnología instalada en los autobuses para este propósito”.
Indica que existen por lo menos 10 rutas que operan sin torniquetes, lo cual hace evidente la viabilidad del sistema de barras electrónicas y la inviabilidad del sistema de torniquetes que ha quedado rebasado.
Aunado a ello, señala el legislador, se hace necesario el establecer las facultades al titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para regular, por medio de concesiones, los sistemas auxiliares de transporte, entre los que se incluyen los paraderos de transporte, boletaje y publicidad.
“Es evidente que el Ejecutivo del Estado no puede distraerse en situaciones que el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes debe atender como sería el caso de determinar paraderos de transporte, terminales, el boletaje y la publicidad, la cual también constituye un servicio auxiliar de acuerdo a la Ley”.
Se indica también claramente la definición del concesionario, ya que actualmente solo se considera a quienes prestan el servicio de transporte público, cuando también se debe considerar a quienes brindan el servicio de transporte público de carga.
Esta iniciativa fue turnada para su estudio a la Comisión de Comunicaciones y Transportes para su análisis.
