San Luis Potosí, SLP.- El diputado Christian Sánchez Sánchez, vocal de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, presentó dos iniciativas de modificación a diversos artículos de la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí, con el fin de integrar a las Asambleas Comunitarias Indígenas como autoridades en materia de transporte público.
Esta petición surgió de la consulta realizada el año pasado entre las comunidades indígenas, de la cual se desprendieron diversas peticiones de la población; una de ellas, se refiere a la situación del transporte.
“Un tema que se tocó en las comunidades fue el de la prestación del servicio de trasporte público en la comunidad, ello en razón de sufrir un sinnúmero de situaciones que afectan a su población, por lo que sugirió que se apoyara la participación de la comunidad para avalar los permisos de transporte hacia la comunidad y tener una coordinación con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Asamblea Comunitaria, que deberá integrar con una Comisión de Transporte”, manifestó.
En su exposición de motivos, destaca que la secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado cuenta con una plantilla de personal de un delegado y nueve inspectores, razón por la que el trabajo de la misma se puede ver rebasado sin una buena coordinación con las estructuras de gobierno comunitarias.
En esta iniciativa, se propone que las Asambleas Comunitarias Indígenas deberán integrar en su estructura un Comité del Transporte Público, el cual deberá mantener coordinación con la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes para atender los temas relacionados con la prestación de este servicio desde y hacia las distintas comunidades indígenas.
Agregó que las comunidades indígenas en el Estado de San Luis Potosí, son reconocidas constitucionalmente como sujetos de derecho público, que eligen a su autoridades internas mediante sus propios sistemas normativos aceptados y aplicados de manera positiva por los miembros de la comunidad; asimismo, cuentan con la existencia de un sistema de cargos, cultura y lenguas, además de una forma de organización social y política. Es un esquema completo de gobierno con todos y cada uno de los elementos propios del orden jurídico-administrativo.
En otro punto, se propone incluir en la tarifa especial, a los transportes colectivo, de ruta y mixto, que operan en las zonas rurales y establecer que, al no contar con sistemas de prepago, los descuentos otorgados puedan ser cubiertos en efectivo.
En la propuesta, el legislador indica que la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí considera únicamente para el pago de tarifa especial de transporte a las modalidades de colectivo urbano de primera y segunda clase, y servicio interurbano; esta situación solamente beneficia a los usuarios de zonas urbanas y desprotege a los habitantes de las zonas rurales, que son en su mayoría, personas que viven en condiciones de marginación y que hacen un esfuerzo por trasladarse a sus centros de estudio y de trabajo, los que se pueden localizar a varios kilómetros de distancia y que no tengan la opción de esta tarifa.
Destacó que la mejora en la movilidad en las zonas rurales, puede ayudar a reducir la pobreza al facilitar el acceso a los servicios de educación, salud, beneficiando principalmente a estudiantes, mujeres y niños.
Ambas iniciativas fueron turnadas a la Comisión de Comunicaciones y Transportes para su análisis.
