San Luis Potosí, SLP.- El proyecto ferroviario previsto para San Luis Potosí contempla tres terminales en la zona metropolitana y una ruta para conectar el norte de la capital con la zona industrial, además de estaciones en municipios del Altiplano Potosino, con la expectativa de impulsar la movilidad y la actividad turística, informó el gobernador Ricardo Gallardo Cardona.
El mandatario explicó que el plan considera tres líneas ferroviarias: una para el transporte de carga, otra para el servicio de pasajeros entre San Luis Potosí, Saltillo y Querétaro, y una tercera destinada a los traslados dentro de la zona metropolitana.
“Vamos a tener tres líneas, lo que es la Potosí Industrial que va a estar al lado, de la Red Metro en la Zona Industrial para que puedan utilizar, vamos a movernos también de la línea de Potosí Industrial a Potosí Central, que va a ser al lado de la central camionera, o sea, van a ser más o menos 15-20 km adelante que está pegado al Distribuidor Juárez, otra terminal más ahí y la tercera terminal va a ser Potosí Tangamanga, que va a ser en el Tangamanga 2.
Ahí de la parte norte de la ciudad se van a poder venir en una línea del tren hasta la zona Industrial todos los días ida y vuelta de zona norte a zona oriente para poder trabajar. Entonces, esa esa línea creo que va a ser va a cambiar mucho la movilidad del estado”, dijo al respecto.
Gallardo Cardona señaló que las obras podrían comenzar a finales de este año o, a más tardar, en enero de 2027, debido a que el Gobierno Federal busca avanzar con el proyecto. También indicó que la infraestructura ferroviaria incluirá estaciones en Moctezuma, Charcas, Real de Catorce y Vanegas, municipios donde se prevé un impacto favorable para el turismo.
“Por eso se vino la Federación a firmar este convenio para poder tener tres terminales dentro del de la zona metropolitana, pero también vamos a tener terminal en Moctezuma.
Va a haber una terminal en Charcas, una terminal en Real de Catorce y una terminal en Vanegas. Esas son las terminales que van a estar dentro del estado de San Luis Potosí, ya se firmaron esas terminales y la verdad es que va a crecer de una manera exponencial el turismo para el Altiplano, sobre todo para Real de Catorce”, afirmó.
El gobernador estimó que el recorrido entre la zona metropolitana potosina y Real de Catorce podría realizarse en un tiempo aproximado de una hora con 20 o hasta una hora con 30 minutos. De concretarse estas condiciones, consideró que el servicio facilitaría la llegada de visitantes y generaría mayores oportunidades económicas para la región.
“Entonces, Real de 14, pues imagínese, los fines de semana va a estar lleno de turismo, todos llevados con el tren y regresados con el tren. Finales del 27 tiene planteado la presidenta entregarlo y la verdad que eh van ya muy adelantados, todos los derechos de vía ya están liberados, que era lo más importante o lo más difícil o lo más tardado”, añadió.
En cuanto al avance administrativo, Gallardo Cardona indicó que el Gobierno del Estado y la Federación ya formalizaron el convenio para definir las terminales y la participación estatal en las estaciones. El proyecto se encuentra en proceso de licitación, etapa previa al inicio de la construcción.
“Ahora entra un proceso ya de licitación, es donde estamos ahorita en la licitación, pero antes de lanzar la licitación que la lanzaron ayer o hoy se lanza, eh se tenía que firmar el convenio con el Estado para tener todas las terminales suficientes y que el Estado aportara la parte de las estaciones. Entonces, esa sí esa sí ya muy importante, ya se firmó, estamos listos ya para que eh empiece la construcción de esta línea”, puntualizó.
