San Luis Potosí, SLP.- El Ayuntamiento de San Luis Potosí analiza la instalación de semáforos inteligentes y cruces seguros para mantener la continuidad de las ciclovías de avenida Venustiano Carranza y facilitar la conexión con nuevos tramos que correrían por la acera contraria, informó Eustorgio Chávez Garza, titular de la Dirección de Obras Públicas municipal.
“Estamos trabajando en conjunto con todos los grupos para darle continuidad sobre Carranza. Tenemos este análisis de este proyecto que en unos días vamos a estar presentando”, señaló.
Chávez Garza indicó que uno de los puntos que requiere atención es el cruce de las ciclovías con las intersecciones viales, particularmente en el trayecto que conecta la glorieta Bocanegra con la zona de Tequisquiapan y el Centro Histórico.
“No sé si vieron el cruce de Uresti con Carranza con unos semáforos inteligentes vamos a crear estos cruces, ya que la ciclovía sobre Carranza viniendo de lo que es la glorieta. Bocanegra hacia terrazas o hacia Tequis. Venimos sobre un costado y hay un cruce que hay que considerar que hay que poner consideración”, explicó.
El proyecto también contempla la participación de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana municipal, debido a que la operación de estos dispositivos requiere coordinación para regular el tránsito vehicular y facilitar los desplazamientos de quienes utilizan la bicicleta.
El director de Obras Públicas añadió que la propuesta se encuentra en una etapa de análisis, en la que se reciben solicitudes y planteamientos de los distintos sectores involucrados para definir las características de las intervenciones. “Tenemos este proyecto en el que estamos escuchando a todas las solicitudes y las intervenciones”, afirmó.
Respecto a la distribución de los espacios en avenida Carranza, precisó que la ciclovía existente se conservaría en el costado derecho, en el sentido de circulación desde la glorieta Bocanegra hacia el Centro Histórico, debido a que ese lado cuenta con carriles más amplios.
Asimismo, sostuvo que la propuesta contempla conservar los espacios de estacionamiento, mientras se busca conectar los tramos ciclistas mediante cruces que permitan a los usuarios continuar su recorrido por la avenida sin perder continuidad.
