Arranca este lunes la línea 3 de METRORED en Ciudad Valles que sumará otras 22 colonias al servicio de transporte gratuito
El Gobernador Ricardo Gallardo anuncia blindaje jurídico para garantizar a futuro que el pasaje no tenga ningún costo.
Ciudad Valles, SLP.- El Gobernador del Estado, Ricardo Gallardo Cardona, anunció que este lunes entrará en funcionamiento la Línea 3 de MetroRed en Ciudad Valles, una nueva ruta que conectará a 22 colonias más y que consolidará a la localidad como el municipio piloto de movilidad en San Luis Potosí.
El Mandatario Estatal destacó que el arranque de este trayecto representa un avance en la transformación del transporte público en la región Huasteca, cuya meta es integrar seis líneas en total para el próximo año y lograr, para finales de 2027, Ciudad Valles sea el primer municipio en toda la entidad en estar totalmente comunicado mediante este esquema de transporte moderno, seguro y gratuito.
Resaltó que actualmente la red ya extiende sus beneficios hasta Tamazunchale, movilizando a miles de personas sin costo alguno, lo que representa un impacto económico directo y un ahorro a la economía familiar en la Huasteca, ya que existen usuarios que registran un promedio de hasta 25 viajes mensuales.
Gallardo Cardona precisó que, en el cómputo global de las rutas en funcionamiento tanto en la zona metropolitana de la capital como en la Zona Media y la Huasteca, el sistema acumula alrededor de 35 millones de personas trasladadas. Explicó que si esta cifra se calcula sobre un costo estimado de 10 pesos por tarifa regular, el beneficio económico directo para la población supera los 350 millones de pesos al año.
Este volumen de recursos ahorrados refleja la magnitud de la política social aplicada a la movilidad y justifica la urgencia de establecer protecciones legales para que el servicio no sea privatizado o sujeto a cobros en futuras administraciones, dijo el Gobernador.
Añadió que para asegurar que los beneficios del transporte sin costo perduren a largo plazo, su administración promoverá los mecanismos necesarios para blindar jurídicamente la gratuidad del sistema. “No queremos que los que vayan a venir hagan del MetroRed un súper negocio”, concluyó.
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