San Luis Potosí, SLP.- El gobernador del estado, Ricardo Gallardo Cardona, informó que se pretende dar inicio a los trabajos de construcción de la vía alterna en el mes de febrero e incluso se generó un proyecto para reducir el costo en casi 500 millones de pesos.
“Esta semana sale la licitación para lo que es conectar el Eje 122, ya vimos todo el proyecto, ya se nos presentó, la intención es tener el puente del 122 conectado, pasar arriba de las vías y conectarlo a la vía alterna inconclusa”.
El mandatario estatal aseguró que gobierno del estado tienen estimados los montos de inversión y existe suficiencia presupuestal, derivado de la venta del terreno de Ford a la compañía steel dynamics, ingreso de aproximadamente 100 millones de dólares.
“El Gobierno Federal tiene otros compromisos que terminar en el sudeste del país, y no hay recursos, si nosotros no entramos, prácticamente se va a quedar ese tema inconcluso, imagínate tanta inversión que se hizo ahí en la entrada, como para tirarla, porque no llega nada a ese lugar”.
Detalló que hacen son necesarios para la correcta operación de esta arteria, medio kilómetro de vía, un puñete y posteriormente un kilómetro 200 metros para alcanzar el Eje 122.
“No es una obra menor, lo que falta por eso el gobierno federal no la concluyó, pero para eso tiene un aliado que es el gobierno estatal para poder poderla concluir y poder tener ya esta vía que vamos a terminar y conectarla al 122”.
En este sentido comentó que aprovechando la inercia de los trabajos rehabilitarán en su totalidad el Eje 122 con una ampliación y conectarlo a la avenida CFE.
“Esto permitir que la avenida sea también una vía paralela a la 57 terminar con el 35 por ciento del tráfico de las mañanas, esto para los potosinos va a ser oxígeno. Hasta hoy no teníamos el documento de la SCT Federal que nos diera la conclusión de su obra, y con ese mismo documento nosotros poder arrancar esta nueva obra”.
Explicó que el proyecto tendrá tres fases con un promedio de inversión de 200 millones de pesos en cada una y un tiempo estimado de 5 meses para su conclusión.
“No llegaríamos a los mil millones que se tenían proyectados para poderla concluir, hay trazos rectos que nos van a ahorrar mucho dinero, y sobre todo un medio puente que se quedó inconcluso para poder ahorrar parte de esos mil millones”.
Añadió que traen otro proyecto en estudio para hacer una prolongación de la avenida Juárez y conectarla hasta el 122, “Son dos carreteras que arrancaríamos al mismo tiempo que esta vía y poder también tener dos accesos de vía”.
